编号049 航空盲盒NFT(建议修改)

项目名称:航空盲盒

项目介绍:
NFT在全球已经火热,在国内热度还不高。如何扩大NFT在国内的市场,我们决定结合公司已有的业务“嗖嗖延服“,打造航空盲盒+NFT的产品。航空出行这一场景,已经为用户群体天然地做了划分,大部分用户具有高学习能力、高接受能力和高消费能力,便于接受和传播NFT的概念,并且有很大的可能性参与这个生态。而且由于公司原有的业务优势,可以做到较快推广。

产品设计:
用户在购买航班机票时,为自己的这个行程购买航空盲盒。在这个行程中,可能会触发不同的随机事件,根据触发的事件决定盲盒稀有度,从而决定盲盒中掉落的NFT会是哪些。比如:


盲盒中掉落的NFT具备可收集的属性,分为自己开发的NFT和conflux生态中其他合作产品的NFT。NFT航空盲盒产品将挂载在国内的OTA平台上,但是我们将开发一个独立的NFT交易和展示平台,以达到业务的真正拓展。

实现目标:
借航空出行的场景切入国内航旅市场,积攒一定数量的高端用户,实现项目本身价值的同时,为链上的NFT项目引流。

时间节点:

  1. 第一阶段:开发NFT航空盲盒产品、并完成conflux生态内自身平台+合作产品的NFT供应系统
  2. 第二阶段:开发面向航空盲盒产品用户内部的NFT交易和展示平台,并完成前期推广
  3. 第三阶段:积累一定用户体量后,对产品做进一步拓展

项目成果:

  1. 航空盲盒+NFT产品
  2. conflux生态内自身平台+合作产品的NFT供应系统
  3. NFT交易平台

项目进度计划:

  1. 3个月内,完成第一阶段任务
  2. 6个月内,完成第二阶段任务,并在此期间提前进行预热
  3. 12个月内,达到一定用户体量,并初步构建出产品矩阵

申请人:Simon Tian, PhD
团队背景:坐落杭州市余杭区海创园,创始人为杭州市高层次人才,信息科学博士。团队在区块链领域有3年的积淀,并已成功开发一款无币区块链项目”嗖嗖延服“。
申请时间:2021年3月6日
经费明细:5万USDT
是否开源:是
收款钱包地址:cfx:aat3tv8wtex5980due8ks4g4h38ydcn0sy85jw6pk9

资料链接:微信公众号“嗖嗖延服”
产品链接:https://www.hyxhbao.com
项目灵感来源:基于开发“嗖嗖延服”积累的经验以及对ERC721协议和现有NFT产品的思考

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有点好玩儿

很高端

项目申请已收到,评审会议安排在2021年3月14日,下午2点30分,请申请人安排时间并参与会议。如果有时间变动或者有时间调整的需求,请及时与社区技术委员会联系。:handshake:

赞,这可能是首个NFT在民航领域的探索,值得鼓励。

一些看法:

描述的业务逻辑有点生硬

盲盒描述不清,是有实体的?还是数字的?NFT具体是什么?吉祥物还是事件还是什么?

建议加快进度,12个月的黄花菜可能会凉

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收到您的建议!
盲盒掉落奖励无实体物品,全部都是NFT。NFT的来源,考虑是与市场上已有的NFT项目进行合作,现在正在快速寻找合作伙伴中,力求盲盒掉落的NFT符合消费者期待,同时给合作伙伴带去高质量的潜在用户!
进度一定加快!争取6个月内上线并快速推广!

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希望这个项目能成为区块链行业的流量入口

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收到,已确认日期和时间。

参考意见:
相关数据从哪来的,怎么定位到用户个人。
能够捕捉到哪些行为,未来能捕捉到除了航空之外的哪些额外的行为

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我们已经与航空管家签署合作协议,OAG,全球最大的航空数据提供商与我们有成熟的商业关系,消费者只需要提供航班号和手机号,并不需要提供其他个人身份和隐私相关的信息,即可以触发盲盒掉落判定逻辑。航空场景,因其消费者消费能力强,流量集中,数据源质量高可靠,成为该项目的切入点,未来的商业场景一方面可以横向拓展,即同一款产品向多个国家推广,另一方面可以纵向拓展,穿透更多的航旅场景,酒店和景点等。

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这项目感觉有点意思,不过nft热也就短短1年时间了,如果真能通过嘛抓紧时间吧。。。

接下来我必须有几点怀疑一下:

没看到这个项目对conflux有啥帮宣传上的帮助,能保证高端用户,高层次人才一定能懂conflux的远景么?表示持怀疑态度。

另外这是什么意思:

接着,简单看了一下你们的公众号,感觉目前项目还没做完?你们的公司究竟已经提供了什么服务,服务了多少人,这些数据用来做东西能否被人认可,是否存在侧信道信息,手机号,航班号难道还不隐私吗?

扫了二维码发现也打不开相关服务,请问咱们博士知道这事么
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另外贵司好像有自身风险,什么情况?希望给点解释。我劝啊不如先把纠纷解决完了再来申请。

技术委员会请明察秋毫。

之前做的项目叫“嗖嗖延服”,提供了一个纯粹的航空延误的服务,用的联盟链Hyperledger,将微信和支付宝的支付凭证上链,并将一天之内的购买资金按照延误时间长短重新分配。

产品去年10.31已经上线,属于新型的网络互助,但由于其金融属性及创新性,合作方,包括航空公司和票务平台,在推广上有顾虑,所以,项目就没有在原方向继续推进下去,反倒是通过和盲盒NFT的结合,可以将去年已经积累的商业渠道,重新利用起来,变为区块链项目的流量入口。劳动纠纷等法律问题,由人员配置不当导致,已通过劳动仲裁委协调,公司现在人员已经很精简,并无实质风险。欢迎社区实地考察和访问。

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很遗憾,本次评审未通过。开源技术社区委员会内部认为项目更侧重互联网商业模式,与开源技术社区的生态项目扶持宗旨略有偏离,可以考虑重新梳理产品申请内容再次提交。谢谢。:handshake:

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好的,理解